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沈陽(yáng)輸送網(wǎng)帶輸送機(jī)卸料車除塵詳述

　　卸料車作為沈陽(yáng)輸送網(wǎng)帶上的一種移動(dòng)卸料設(shè)備。它可以定點(diǎn)卸料，也可以行走卸料(邊走邊卸)，這兩種卸料方式均采用料倉(cāng)負(fù)壓和塵源處抽塵，沿料倉(cāng)設(shè)抽塵主管的集中除塵方式，但塵源密封方式卻大不一樣。

沈陽(yáng)輸送網(wǎng)帶
 
　　1.卸料車定點(diǎn)卸料除塵系統(tǒng)
 
　　抽塵點(diǎn)設(shè)于漏斗護(hù)罩和兩側(cè)卸料管三處，三處風(fēng)管成一根總管，并彎向從抽塵總管伸出的支管，兩者問隙約20--30 mm，抽塵主管的支管上設(shè)電動(dòng)蝶閥，當(dāng)卸料車行至卸料點(diǎn).并與卸料口和帶蝶閣的支管口對(duì)準(zhǔn)后.蝶閥自動(dòng)打開，卸料即可開始。卸料產(chǎn)生的灰塵通過蝶周進(jìn)人抽塵主管，加上料倉(cāng)負(fù)壓，確保灰塵不外泄。
 
　　2.卸料車行走卸料除塵系統(tǒng)
 
　　行走卸料的難點(diǎn)主要是卸料Izl和主風(fēng)管的密封問題。因?yàn)闉榱藵M足邊走邊卸的要求，料倉(cāng)上口和主風(fēng)管1：1都必須全線敞開，一般采用所謂幾¨形帶解決這個(gè)難題。即在料倉(cāng)受料兩端頭聞放置一條略寬于受料的檬膠帶(或輸送帶)，該帶繞過固定于卸料車上的四個(gè)輪子，這樣除卸料車卸料口處一小段外，料倉(cāng)受料口其他地方都被橡膠帶蓋住了，而卸料車照樣可以自由行走。主風(fēng)管的上口采用同樣方式處理。

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